Teraz je akurát tak dobrý čas, aby si mohli naše mestá premyslieť, kde by chceli vybudovať cyklcestičku. O tom, že to má význam svedčí aj príklad z Toronta.
V roku 2014 sa tam na jednej ulici zmenila organizácia dopravy a to takým spôsobom, že na ulici,kde predtým jazdili cyklisti spolu s automobilmi, teda neboli tam cyklopruhy pre cyklistov, urobili samostatnú obojsmernú cyklocestičku. A výsledok? V roku 2014 tam priemerne prešlo 529 cyklistov za 8 hodín, o dva roky neskôr v roku 2016 tam už bolo v priemere 2136 cyklistov! To predstavuje nárasto vyše 304 !
Takže určite, budovanie cyklocestičiek má význam!
zdroj: city of Toronto
You may also like
-
Súčasťou košickej MHD budú aj elektrické kolobežky a verejné bicykle
-
V Bratislave otvorili najmodernejšiu autobusovú stanicu,ktorej súčasťou je aj cykloveža
-
Zaujímavé príklady posilnenia cykloinfraštruktúry v meste
-
Najširšia cyklocestička je pri Utrechte
-
Lyon plánuje vybudovať 12 expresných cyklotrás s 355 km