V Kodani vytvorili jednoduchú pomôcku pre každého dopravného inžiniera alebo projektanta, ktorý projektuje cyklistické komunikácie. Je spravená vo forme kotúča zobrazujúceho rýchlosť a následne sú na ňom uvedené spôsoby, kedy by mal byť cyklista segregovaný.
teda v skratke:
- 10- 30 km/h – nie je nutná žiadna separácia, teda značenie cyklopruhov
- 40 km/h -cyklopruhy na ceste
- 50-60 km/h obrúbnikom oddelené cyklistické komunikácie
- 70-130 km/h – plne oddelené cyklistické komunikácie dostatočným medzipriestorom
parkovanie:
- v jedmosmerkách, parkovanie pre bicykle umiestnené na pravo od automobilov
- v obojsmerkách – v pridruženom dopravno priestore
zdroj: copenhagenize.com
Takže projektanti a inžinieri, vytlačiť a mať stále na očiach.
You may also like
-
V Holandsku môžu zamestnávatelia vyplácať príspevok za používanie bicykla vo výške 0,19 Euro
-
Neziskové organizácia žiadajú doplniť Plán obnovy aj o cyklodopravu
-
Britský premiér sa bicykloval ďalej ako mal
-
Zürich umožní na vybraných križovatkách odbočenie do prava na červenú
-
Keď cargobicykle pomáhajú aj počas korona krízy