V Kodani vytvorili jednoduchú pomôcku pre každého dopravného inžiniera alebo projektanta, ktorý projektuje cyklistické komunikácie. Je spravená vo forme kotúča zobrazujúceho rýchlosť a následne sú na ňom uvedené spôsoby, kedy by mal byť cyklista segregovaný.
teda v skratke:
- 10- 30 km/h – nie je nutná žiadna separácia, teda značenie cyklopruhov
- 40 km/h -cyklopruhy na ceste
- 50-60 km/h obrúbnikom oddelené cyklistické komunikácie
- 70-130 km/h – plne oddelené cyklistické komunikácie dostatočným medzipriestorom
parkovanie:
- v jedmosmerkách, parkovanie pre bicykle umiestnené na pravo od automobilov
- v obojsmerkách – v pridruženom dopravno priestore
zdroj: copenhagenize.com
Takže projektanti a inžinieri, vytlačiť a mať stále na očiach.
You may also like
-
Ponuka zaujímavého kurzu Jesennej cykloškoly Cyklodopravy-možnosť prihlásiť sa iba do 7.10!
-
V Oulu testujú nové dopravné značenie pre cyklistov
-
V Prahe pribudli nové ochranné cyklopruhy
-
Návrh technického predpisu upravujúceho vodorovné dopravné značenie-pripomienkové konanie
-
Ako rieši Rotterdam zvýšený dopyt po parkovaní bicyklov