V Holandskom meste Gerderland pilotne testovali, ako sa uchytia nové dopravné značenia a pravidlá, pre tzv. rýchle elektrobicykle (speed pedelec).
Tie umožňujú jazdiť až 45 km/hodinu a považujú sa už za elektromopedy. V Holandsku sa totižto za posledné roky predáva už viac elektrobicyklov ako klasických bicyklov. Z tohto dôvodu testovali,ako sa budú správať práve rýchli cyklisti. Vymedzili na to 16 úsekov v samotnom meste.
Podľa zákona o cestnej premávke totiž na cestičke pre cyklistov môžu ísť maximálne rýchlosťou 30 km/hodinu.Ak chcú ísť maximálnou rýchlosťou musia ísť na cestu s autami. Tam,kde kde im to dopravná značka umožňovala,viď obrázok,mohli používať aj cyklocestičku pri obmedzenej rýchlosti.
Preto urobili test, kde cyklistom dali kameru,aby videli,či si vyberú klasickú cestu alebo cyklocestičku.Väčšina si vybrala segregovanú cyklocestičku.
Zaujímavé boli aj priemerné rýchlosti, ktoré sa pohybovali v rozmedzí 27 až 40 km/hodinu. Taktiež zisťovali,ako cyklisti budú chápať nové dopravné značenie. 36% respondetov však povedalo, že to nepochopili.
No myslím, že u nás si ešte počkáme, kým budeme riešiť takéto problémy.
zdroj:https://www.fietsberaad.nl/Kennisbank/Speed-pedelecrijder-blijft-liever-op-het-fietspad
You may also like
-
Európske inštitúcie podpísali Európsku deklaráciu o cyklistickej doprave
-
Nové normy a predpisy týkajúce sa aj cyklistickej dopravy
-
QECIO zaujímavý nástroj na kvantifikáciu cyklistickej infraštruktúry z Openstreetmap
-
30 železničných staníc v Holandsku ponúka servis bicyklov.
-
Nový cyklomost v Banskej Bystrici